2007年8月23日，缘自英伦百年品牌罗孚的南汽名爵MG7系列正式公布其售价，最低17.16万的定价相对还算厚道，随着价格的公布，MG7量产车也到店了，我们为大家对MG7量产车做了详细的实拍，就让我们一起看下这款车到底是一个什么情况吧。



● 外观篇——车头机器盖的缝隙明显变小

    MG7与老款罗孚75非常相似，外观方面也只是在雾灯与进气格栅部分做了变动。MG7大灯设计很个性，两个独立的灯罩，给人一种复古的感觉。





























  







  



    MG7量产车型钣金工艺不错，特别是车头的缝隙，较原来所谓“英伦风格”的大缝小了很多。总体而言，车辆的风格在稳重中有透出一种年轻的感觉。

● 内饰篇——灰色内饰配合大块桃木装饰很显档次

    MG7的内饰设计很独特，灰色主色调配合大块桃木内饰，看上去稳重而高雅，但又不会过于死板，加上英国车型独特的圆形装饰，让车辆内饰让人感觉很独特。





























    MG7内饰的做工不错，各处接缝均比较均匀，塑料件的质地也很好，唯一缺憾在于手套箱里由于放置了6碟CD碟盒，剩余的空间很小。

● 空间篇——前后排空间都只能算作一般

    MG7的车内空间一般，前排的头部空间还不错，但是腿部空间一般；后排则与前排相反，腿部空间不错，但是头部空间却不是很充裕，身高超过180公分的乘客坐进去就会有拘束的感觉。

















    MG7座椅的设计非常不错，确实值得称赞一下，首先是视觉效果很好，深绿色的座椅配合白色的镶边，看上去非常漂亮，而且实际乘坐的包裹性与支撑性都非常不错。

● 动力篇——1.8T发动机性能参数不错

    MG7搭载了一款1.8升16气门双顶置凸轮轴涡轮增压的发动机，动力输出还是很强劲的，而且全铝制作，提高了发动机的耐用性。









    MG7量产车与试装车比较，变化并不大，整车的制造工艺还是不错的，最低17.16万的售价还算厚道，而且MG7定位年轻、运动，这款车还是值得考虑的

听说是欧洲淘汰的产品哦```

太难看了，当我没看过！

像中华........................

一汽大众-荣威的同个平台系列的车！
英伦罗孚也就剩下这车给南京一汽收购了！！！其他也没什么技术了！

看看~瞧瞧~

顶下就好了

第一感觉还不错，不知底盘，发动机和变速器如何？